Revisão do BYD: Tabela de Preços Oficial 2026
Depende do modelo e de qual revisão é. Na tabela oficial da BYD vigente desde setembro de 2026, a 1ª revisão do Dolphin Mini custa R$ 361 e a do Song Plus Premium custa R$ 1.003. As revisões não têm preço fixo: alternam entre mais baratas e mais caras conforme os itens previstos. Ao longo de toda a vida do plano, o Dolphin Mini soma R$ 8.576 em 200.000 km, enquanto o Song Plus Premium soma R$ 18.294 em 120.000 km. Elétricos puros revisam a cada 20.000 km; híbridos DM-i, a cada 12.000 km.
Procurar "quanto custa a revisão do BYD" e encontrar uma faixa vaga do tipo "de R$ 350 a R$ 500" não ajuda ninguém. A BYD publica os valores exatos, revisão por revisão, modelo por modelo. Este artigo traz essa tabela, explica por que os valores saltam de uma etapa para outra e mostra uma conta que praticamente ninguém faz.
A AutoVoltz é fornecedora independente de peças, sem vínculo com a montadora. Os valores abaixo são os da tabela oficial da BYD, com a data de vigência indicada. Não vendemos revisão nem concorremos com concessionária nesse serviço.
Antes do preço: o intervalo que muita gente publica errado
Esse é o erro mais comum em artigo sobre revisão de BYD, e ele muda a conta inteira.
| Motorização | Modelos | Intervalo |
|---|---|---|
| 100% elétrico | Dolphin Mini, Dolphin, Dolphin Plus, Seal, Han, Yuan, Tan, Sealion 7 | 20.000 km ou 12 meses |
| Híbrido plug-in (DM-i) | King, Song Pro, Song Plus, Shark, Atto 2, Atto 8 | 12.000 km ou 12 meses |
Vale sempre o que acontecer primeiro: quilometragem ou tempo.
Se você leu em algum lugar que o BYD revisa a cada 10.000 km, aquilo é o intervalo típico de carro a combustão, não da linha BYD. Para quem roda pouco, a diferença é irrelevante — o prazo de 12 meses chega antes de qualquer forma. Mas para quem roda muito, confundir 10.000 com 20.000 km significa levar o carro ao dobro das vezes necessárias.
Dois serviços ficam de fora do preço das revisões e seguem calendário próprio:
- Rodízio de pneus, balanceamento e alinhamento: recomendados a cada 10.000 km
- Palhetas do para-brisa: troca recomendada a cada 6 meses
Nos modelos elétricos isso significa que você passa na oficina para pneus com o dobro da frequência das revisões — e paga à parte.
Tabela oficial: elétricos
Valores da tabela BYD vigente desde 1º de setembro de 2026. Incluem peças genuínas, fluidos e mão de obra.
| Revisão | Km | Dolphin Mini | Dolphin / Plus / SE | Duração |
|---|---|---|---|---|
| 1ª | 20.000 | R$ 361 | R$ 393 | 0h45 |
| 2ª | 40.000 | R$ 1.225 | R$ 1.292 | 2h45 |
| 3ª | 60.000 | R$ 361 | R$ 393 | 0h45 |
| 4ª | 80.000 | R$ 1.225 | R$ 1.292 | 2h45 |
| 5ª | 100.000 | R$ 684 | R$ 758 | 1h45 |
| 6ª | 120.000 | R$ 1.225 | R$ 1.292 | 2h45 |
| 7ª | 140.000 | R$ 361 | R$ 393 | 0h45 |
| 8ª | 160.000 | R$ 1.225 | R$ 1.292 | 2h45 |
| 9ª | 180.000 | R$ 361 | R$ 393 | 0h45 |
| 10ª | 200.000 | R$ 1.548 | R$ 1.658 | 3h30 |
| Total | R$ 8.576 | R$ 9.156 |
Tabela oficial: híbridos DM-i
| Revisão | Km | King DM-i | Song Pro DM-i | Song Plus Premium |
|---|---|---|---|---|
| 1ª | 12.000 | R$ 926 | R$ 966 | R$ 1.003 |
| 2ª | 24.000 | R$ 1.290 | R$ 1.330 | R$ 1.389 |
| 3ª | 36.000 | R$ 926 | R$ 966 | R$ 1.003 |
| 4ª | 48.000 | R$ 2.472 | R$ 2.512 | R$ 3.167 |
| 5ª | 60.000 | R$ 926 | R$ 966 | R$ 1.003 |
| 6ª | 72.000 | R$ 2.375 | R$ 2.414 | R$ 2.912 |
| 7ª | 84.000 | R$ 926 | R$ 966 | R$ 1.003 |
| 8ª | 96.000 | R$ 2.472 | R$ 2.512 | R$ 3.167 |
| 9ª | 108.000 | R$ 926 | R$ 966 | R$ 1.003 |
| 10ª | 120.000 | R$ 2.496 | R$ 2.536 | R$ 2.644 |
| Total | R$ 15.735 | R$ 16.134 | R$ 18.294 |
A conta que ninguém faz: custo por quilômetro
Comparar totais direto engana, porque os planos cobrem distâncias diferentes. O elétrico percorre 200.000 km em 10 revisões; o híbrido percorre 120.000 km nas mesmas 10 etapas.
Dividindo o total pela quilometragem coberta, aparece o número que importa:
| Modelo | Total do plano | Km cobertos | Custo por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini | R$ 8.576 | 200.000 | R$ 42,88 |
| BYD Dolphin / Plus | R$ 9.156 | 200.000 | R$ 45,78 |
| BYD King DM-i | R$ 15.735 | 120.000 | R$ 131,13 |
| BYD Song Pro DM-i | R$ 16.134 | 120.000 | R$ 134,45 |
| BYD Song Plus Premium | R$ 18.294 | 120.000 | R$ 152,45 |
Manter um Dolphin Mini custa cerca de um terço do que custa manter um Song Plus Premium, por quilômetro rodado. A diferença não é marketing de elétrico: é a tabela da própria montadora. O híbrido plug-in carrega um motor a combustão completo, com óleo, filtro de óleo e todos os itens térmicos — e revisa com quase o dobro da frequência.
Quem está decidindo entre um elétrico puro e um híbrido deveria colocar esse número na conta junto com o preço de compra e o consumo.
Por que uma revisão custa R$ 361 e a seguinte custa R$ 1.225
Não é erro de tabela nem oscilação de preço. O plano alterna dois tipos de serviço.
As revisões ímpares (1ª, 3ª, 7ª, 9ª no Dolphin Mini) são majoritariamente de inspeção: checagem de sistemas eletrônicos, bateria, freios, suspensão, e pouca troca de material. Duram 45 minutos.
As revisões pares (2ª, 4ª, 6ª, 8ª) incluem substituição de fluidos e filtros. Duram 2h45.
A 5ª e a 10ª são casos à parte, com escopo próprio — por isso R$ 684 e R$ 1.548 no Dolphin Mini.
A consequência prática: calcular pela média leva você a se planejar errado. A média das revisões do Dolphin Mini dá R$ 858, mas você nunca vai pagar R$ 858. Vai pagar R$ 361 numa visita e R$ 1.225 na seguinte. Olhe qual é a sua próxima etapa, não a média.
O preço da tabela é o que você vai pagar?
Aqui é preciso honestidade.
A BYD classifica os valores como sugeridos, calculados com base na praça de São Paulo, e informa que podem ser alterados sem aviso prévio. Existem reclamações públicas registradas por proprietários que relatam cobrança acima da tabela divulgada no site oficial.
Três coisas reduzem o risco de surpresa:
- Salve a tabela antes de ir. Imprima ou tire print da página oficial do plano de manutenção, com a data. Se o valor cobrado divergir, você tem o documento.
- Peça o orçamento por escrito antes da autorização. Qualquer serviço extra identificado durante a revisão precisa da sua aprovação antes de ser executado — isso está na própria tabela.
- Confira se o que foi cobrado corresponde ao seu tipo de carro. Há relatos de proprietários de elétricos que receberam orçamento com itens de motor a combustão, como troca de óleo. Carro 100% elétrico não tem óleo de motor para trocar.
Revisão na concessionária: obrigatório ou não?
Essa pergunta aparece direto nas buscas, e a resposta honesta tem duas partes.
Durante a garantia de fábrica: faça na rede autorizada. A garantia contratual — aquela de vários anos que a montadora oferece — é um benefício adicional à garantia legal do Código de Defesa do Consumidor. Por ser adicional, a montadora pode estabelecer condições para mantê-la válida, e exigir as revisões na rede autorizada dentro dos prazos é uma dessas condições, geralmente aceita. Economizar algumas centenas de reais numa revisão e arriscar uma garantia de anos sobre bateria e motor elétrico é uma troca ruim.
Existe debate jurídico sobre até onde essa exigência pode ir sem configurar prática abusiva, e o assunto não está pacificado. Mas, na prática, enquanto o carro está na garantia, o caminho seguro é a rede autorizada.
Reparo de colisão é outra história. E aqui está a confusão que mais custa dinheiro ao proprietário: revisão programada e conserto de batida são coisas diferentes. Trocar um para-choque amassado, um capô, um farol quebrado ou uma lanterna não é item do plano de manutenção. É reparo, e nele você escolhe onde fazer e de onde vem a peça.
É exatamente aí que mora o problema real dos donos de BYD no Brasil hoje: não é o preço da revisão, é o prazo da peça de colisão. Enquanto a revisão tem data marcada e valor publicado, a peça de carroceria pode levar semanas ou meses.
Se é esse o seu caso, vale ler por que a peça do BYD demora e o que fazer e o que acontece depois de bater o carro.
Onde fazer: a rede BYD no Brasil
Em outubro de 2025, a BYD anunciou ter ultrapassado 200 concessionárias abertas e em operação no país, saindo de 160 em janeiro do mesmo ano, com meta declarada de chegar a 250 nos meses seguintes. Em maio de 2025, quando a rede somava 180 pontos, a montadora afirmou que todas as capitais tinham pelo menos uma concessionária.
Um detalhe que afeta quem mora longe dos grandes centros: a rede é operada por grupos regionais diferentes — Servopa, Carbel, Saga, Dahruj, Viasul, Mandarim, Aliança, entre outros. Isso significa que prazo de agendamento, disponibilidade de peça em estoque local e qualidade de atendimento variam de grupo para grupo, mesmo com a tabela de preços sendo nacional.
Vale ligar em mais de uma unidade do seu estado antes de agendar, principalmente se a fila da mais próxima estiver longa.
Resumindo
- Elétrico revisa a cada 20.000 km. Híbrido DM-i, a cada 12.000 km. Ou 12 meses, o que vier primeiro.
- A primeira revisão do Dolphin Mini custa R$ 361. A do Song Plus Premium, R$ 1.003.
- Os valores alternam. Não se planeje pela média: olhe qual é a sua próxima etapa.
- Por quilômetro rodado, o elétrico puro custa cerca de um terço do híbrido em manutenção programada.
- Rodízio, balanceamento, alinhamento e palhetas ficam fora do preço da revisão.
- Na garantia, faça na rede autorizada. Mas reparo de colisão não é revisão — aí você escolhe.
Precisa de peça de colisão para o seu BYD? A AutoVoltz trabalha com peças importadas de carroceria e reposição para a linha BYD, com pronta entrega para todo o Brasil. Veja o catálogo por modelo ou fale direto no WhatsApp para confirmar disponibilidade da peça do seu carro.
Fontes: Plano de Manutenção BYD 2026 (tabela vigente desde 01/09/2026) · BYD inaugura concessionária 200 no Brasil (23/10/2025) · BYD atinge marco de 180 concessionárias (20/05/2025)
Este conteúdo é informativo e não substitui o manual do proprietário nem orientação da rede autorizada. Valores sujeitos a alteração pela montadora.